一般的汽車、半掛車或貨車都會設(shè)置導(dǎo)流罩。導(dǎo)流罩的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。玻璃鋼導(dǎo)流罩是一個硬殼式的罩殼，又稱導(dǎo)風板，在汽車列車、廂式半掛車等專用汽車上應(yīng)用廣泛，玻璃鋼導(dǎo)流罩可以改善汽車的空氣動力性，是提高汽車的生產(chǎn)效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。那么SMC玻璃鋼汽車導(dǎo)流罩是用什么機器設(shè)備生產(chǎn)的？生產(chǎn)工藝是怎樣的？一起了解下。
一次模壓成型玻璃鋼導(dǎo)流罩
導(dǎo)流罩多通過SMC模壓工藝制造或直接注塑成型。現(xiàn)有SMC模壓工藝制造的導(dǎo)流罩，不僅密度較高、產(chǎn)品較重，而且該種工藝原材料不環(huán)保，制成的導(dǎo)流罩不容易回收再利用。而通過塑料直接注塑成型得到的導(dǎo)流罩，雖然原材料可以回收再利用、產(chǎn)品重量較輕，但產(chǎn)品本身剛度及強度較弱，為提高導(dǎo)流罩的剛度及強度，需要布置復(fù)雜的支撐支架，增加導(dǎo)流系統(tǒng)的重量及成本。因而使用液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩是理想的比較好的加工生產(chǎn)方面。山東威力重設(shè)計生產(chǎn)有2000噸汽車導(dǎo)流罩模壓成型液壓機，除此以外，可根據(jù)產(chǎn)品需要設(shè)計1800噸、1600噸、1500噸、1000噸、2600噸、30000噸玻璃鋼制品成型液壓機。公司在SMC、、LFT-D、BMC、GMT、FRP、GRP、RTM等熱固及熱塑型材料模壓成型液壓機上設(shè)計制造經(jīng)驗豐富，可來公司查看公司案例。SMC復(fù)合材料模壓液壓機有四柱式、框架式、龍門框式多種結(jié)構(gòu)機型，噸位從100-5000噸均可設(shè)計生產(chǎn)。采購定做復(fù)合材料液壓機、玻璃鋼制品模壓機聯(lián)系張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
2000噸四柱液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩成型工藝：將熔融的塑料投入到模具中；向模具中注入惰性氣體并在預(yù)定時間內(nèi)保持預(yù)定壓力以形成氣道；排出所述惰性氣體并對所述熔融的塑料進行冷卻、成型。
框架式復(fù)合材料模壓機
汽車導(dǎo)流罩原材料玻璃鋼的制備工藝：
步驟一：準備原材料：取原材料環(huán)氧樹脂；
步驟二：溶解稀釋：向步驟一種的環(huán)氧樹脂加入專業(yè)的環(huán)氧樹脂溶解液進行溶解稀釋，并充分攪拌均勻形成溶解液；
步驟三：加入試劑：想步驟二中稀釋后形成的溶解液的環(huán)氧樹脂加入增塑劑和偶聯(lián)劑；并充分攪拌混合均勻形成混合液；
步驟四：加入玻璃纖維：向步驟三中混合液加入玻璃纖維；
步驟五：再粉碎混合：將步驟四中加入玻璃纖維后的混合液加入到球磨機中，開啟球磨機；
步驟六：加入填料：向步驟五中的混合液加入填料，混合均勻后調(diào)節(jié)粘度；
步驟七：加入固化劑：向步驟六中的混合液加入固化劑，形成漿料；
步驟八：捏合：將步驟七中的漿料放入捏合機中進行捏合。、
2000噸玻璃鋼風機導(dǎo)流罩成型液壓機主要用于SMC片狀模塑料的成型壓制工藝，符合壓制工藝的要求。設(shè)備溫度、固化時間、壓力、速度符合SMC/BMC材料的工藝特性；采用PLC控制，操作方便，工作參數(shù)可調(diào)；本設(shè)備可選配配備模內(nèi)抽芯控制系統(tǒng)，預(yù)置模內(nèi)頂出控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)快下行、分段與壓制、分段放氣、工作、保壓、慢速開模、快回程、慢速脫模、快頂出、頂出停留、快退回等動作且溫度能多點控制。復(fù)合材料液壓機是山東威力重工熱銷機器設(shè)備，設(shè)計生產(chǎn)的玻璃鋼復(fù)合材料液壓機應(yīng)用在汽車內(nèi)外飾、新能源電池殼、玻璃鋼通信箱水箱、化糞池、航空航天器材、新型餐桌餐椅等等領(lǐng)域。
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